Den endelige investeringsbeslutningen innebærer at det vil bli installert ny støpeteknologi som muliggjør effektiv produksjon av aluminiumsbolt som benyttes til smiing av lettvekts bildeler. Dette kalles smibolt og teknologien er utviklet i Hydro.

– Bilmarkedet, som Hydro allerede er en betydelig leverandør til, er et attraktivt marked som trenger stadig mer aluminium for å møte behovet for å redusere vekt og dermed også utslippene, sier Ola Sæter, leder for de norske primæraluminiumverkene i Hydro.

Sæter sier at veksten i etterspørselen etter bildeler i aluminium er høy, og at Hydro nå er klar til å kapre sin andel av denne veksten.

Den Hydro-utviklede teknologien gir mulighet for å gå over fra tradisjonell ekstrudert smibolt til støpt smibolt, noe som fjerner kostbare ledd i produksjonsprosessen, samtidig som det øker kvaliteten.

Det å kunne produsere materialer til ulike nisjesegmenter som dette i et stort støperi, direkte fra flytende metall fra elektrolysen, gir både kostnads- og kvalitetsforbedringer.

Fabrikksjef Johan Berg på Husnes sier den nye teknologien med planlagt oppstart i 2020 vil styrke verkets evne til å levere mer avanserte aluminiumprodukter.

– Det viktigste for oss er fleksibiliteten til å kunne støpe både pressholt og smibolt i henhold til etterspørselen blant kundene på en fleksibel og effektiv måte, sier Berg.

– Denne investeringen er godt planlagt ved at den skjer samtidig med oppgraderingen av den andre elektrolyselinjen på Hydro Husnes, som starter driften i 2020 med en planlagt produksjon på 210.000 tonn videreforedlede produkter. Ved også å ta i bruk denne nye teknologien vil vi styrke vår posisjon som en foretrukken partner når det gjelder å levere aluminium til bilindustrien, sier Berg.