På Brattørkaia i Trondheim samarbeider de om å bygge Norges første bygg som produserer mer energi enn det bruker, men da de to bedriftslederne møttes til svensk-norsk kappestrid på Lånkebanen noen mil unna, var det vinnerinnstinktet som var mest framtredende.

– Jeg setter pris på både samarbeid og konkurranse. Begge deler er viktig for å utvikle løsninger som sparer energi og reduserer utslipp. Det er noe både Skanska og Hydro er opptatt av, sa Brandtzæg før han satte seg inn i Hydro-lagets bil, en Mercedes Benz B-klasse med hydrogendrevet motor.

Danielsson var også i konkurransehumør. – Jeg liker å konkurrere i alle sammenhenger, spesielt når jeg møter de beste. Hydro er en av våre beste samarbeidspartnere, men i dag vil jeg nyte å slå dem, sa han før løpet.

Close race

Det ble close race, men Brandtzæg klokket inn et lite sekund foran sin svenske samarbeidspartner. Etterpå var de enige om at miljøbilene har utviklet seg veldig raskt de siste årene.

– Dagens miljøbiler har gode kjøreegenskaper, akselererer raskt og har et tiltalende design. Dessuten inneholder de ofte mye aluminium. Det betyr lavere vekt, mindre energiforbruk og lengre rekkevidde, sa Brandtzæg.

Ved siden av Hydro-sjefen satt Billy Fredagsvik, konserntillitsvalgt i Hydro. Sammen med NRK-programleder Asbjørn Slettemark kjørte Fredagsvik de første etappene i ZERO Rally fra Østersund i Sverige til Lånke ved Vernes.

På den siste etappen fra Lånke til Brattørkaia kjørte Brandtzæg med ZERO-styremedlem Gunhild Stordalen som kartleser. De to ble fort enige om at det er gode forretningsmuligheter for dem som finner løsningene på klimaproblemet. Utviklingen innenfor bilindustrien er et godt eksempel. På grunn av strengere utslippskrav lager bilprodusentene stadig bedre miljøbiler.

– Etterspørselen etter aluminum til bil vokser med om lag sju prosent i året. Det er et resultat av at miljøkravene til biler har blitt mye strengere, og det er et godt eksempel på at vi kan være med å utvikle aluminiumløsninger som sparer energi i bruk, og tjene gode penger på en og samme tid, sa Brandtzæg.